日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺（quē）乏。究其（qí）原因，有的憂慮商場份額丟（diū）失，有的懼怕銀行停貸，有的迫（pò）於當地增加壓力。總（zǒng）歸，隻需出產還有邊沿效益（yì），幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不（bú）調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表（biǎo）明，下一步（bù）要要點重視職業的（de）兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職（zhí）業信貸縮短的狀況下，部分企業（yè）如鋼貿商、小鋼廠，可能會（huì）在（zài）現金流上出現問題。

    計（jì）算（suàn）顯現，本年1-5月全國大中（zhōng）型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進（jìn）步1.4個百分（fèn）點。融資難、融資貴是近年（nián）來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈（liàn）的問題首要出現在鋼貿商身上，但（dàn）許多鋼廠是靠鋼貿（mào）商（shāng）在（zài）訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說（shuō）鋼廠就（jiù）能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產（chǎn）的狀況。

    二是跟（gēn）著環境惡化，網格板企業環保（bǎo）壓力進一（yī）步加大。環保部的監測顯現，本年以來大（dà）氣汙染最（zuì）嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因（yīn）為運營壓力大，將脫硫（liú）等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控（kòng）。

    現在，環（huán）保（bǎo）部正在（zài）擬（nǐ）定《大氣（qì）汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要（yào）點"重（chóng）視"的（de）職業之一。冶金工業規劃研究院院長李（lǐ）新創指出，我國企業環境違（wéi）法本錢過低，如1台網（wǎng）格板用燒結（jié）機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元（yuán）-10萬（wàn）元，而不運轉的罰款一般（bān）為20萬元-50萬元（yuán）。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款（kuǎn）。

    跟（gēn）著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能（néng）滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵（shān）廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優（yōu）勝劣汰"的效果。