日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂（yōu）慮（lǜ）商場份額丟失，有的懼（jù）怕銀行停貸（dài），有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾（jǐ）乎沒有自動（dòng）減產的（de）企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉（yè）舟表明，下一步要要點重（chóng）視職業的兩大問題（tí）。是在銀行體係對（duì）整個網格板職業信貸縮短的（de）狀況下，部分企（qǐ）業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯（xiǎn）現（xiàn），本年1-5月全國大中型鋼廠財物（wù）總額4.3萬億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個百分（fèn）點。融資（zī）難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到（dào）的（de）問題。跟著銀行信貸（dài）規劃收緊，鋼廠取得（dé）借款的難度進一步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現（xiàn）在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格（gé）板現貨（huò）交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說。現（xiàn）在，已（yǐ）有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企（qǐ）業（yè）環保壓力進一步加大（dà）。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染（rǎn）最嚴峻的（de）20個城市中，17個城（chéng）市有網格（gé）板企業。許多鋼廠因為運（yùn）營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保（bǎo）部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格（gé）板將（jiāng）是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結（jié）機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運（yùn）轉的罰款一般為20萬（wàn）元-50萬元。隻需少（shǎo）運（yùn）轉1個星期，節約的（de）本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加強，將有（yǒu）適當一部分鋼廠（chǎng）不能滿意（yì）環保新要（yào）求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進（jìn）一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰（tài）"的效（xiào）果。